海上货物运输是国际运输的主要方式，国际贸易中约有90%的货物是以海上运输方式承运的。海上货物运输不但包括流程和一系列单证办理等内容，而且涉及与运输法律有关系的当事方，货运代理便是其中一方。就货代而言，重要的是能够辨别有关航运烟囱的各种，以提供给货主良好的航运服务。作为货主，适当选择货运代理，意味着选择了熟知航运业务的适当海运人和适合贸易合同的运输方式，从而能有效地履行贸易合同约定的法律义务，从而保护自己作为货主的权益。
精明的货主会选择那些信誉的货代，对货代的选择通常可考虑如下因素
一、货运代理须熟知海运地理方面的常识。
首先，作为国际货运代理人，由于船舶进出于不同，故而应熟知世界地理及航线，港口所处位置，转运地及其内陆集散地。其次，货应了解国际贸易的模式及其发展趋势、货物的流向等，如西欧和美、加、日等工业化程度较高的，大量从发展家进口原材料，并向这些出口工业制成品。
二、货运代理应熟知不同类型运输方式对货物的适用性。vHKUAlKSK2
世界航运市场上存在4种运输方式班轮运输、租船运输、无船承运人运输和多式联运。班轮运输的特点是定时间、定航线、定港口顺序和定费率。租船运输即不定期运输，指不设固定的航线和时间表，按照航运市场供求关系，可以在任何航线上从事营运业务，运价尚可协商，适合于大宗散货承运。无船承运人是指从事定期营运的承运人，但并不拥有或经营海上运输所需的船舶，无船承运人相对于实际托运人是承运人身份，但相对于实际承运人又是托运人的身份。对于货主或托运人而言，选择好适当的运输方式，决定于货运代理是否精于以下几个方面业务
运输服务的定期性，如货物须在某一固定时间内运出则应选择班轮运输;
运输速度;
运输费用，当运输时间和运输速度不是托运人或货主考虑的主要因素时，运价就成为重要的了;
运输的可靠性，选择货运所要托付的船公司前应考察其信誉，以海事欺诈而成为受害者的可能性;
经营状况和责任，表面上某一船舶所有人对船舶享有所有权，而事实上他将船舶给，并通过与的经营合同而成为经营人。这会给将来货物运输纠纷诉诸时的货主利益带来影响。
配货毛重多为288吨,体积为67立方米，40尺高柜内容积为1206米X234米X269米。配货毛重多为302吨,体积为76立方米，45尺高柜内容积为:135米X234米X271米。配货毛重多为277吨,体积为85立方米，20尺开顶柜内容积为589米X232米X231米，配货毛重20吨,体积315立方米，40尺开顶柜内容积为1201米X233米X215米，配货毛重304吨,体积65立方米。20尺平底货柜内容积585米X223米X215米。配货毛重23吨,体积28立方米，40尺平底货柜内容积1205米X212米X196米。 货代提单持有人再凭货代提单向货代或其代理人提货，由此可见，这种货代实际上具有双重身份对于船东（实际承运人）而言，这种货代相当于托运人，由其安排货物托运并与实际承运人订立运输合同，取得船东签发的船东提单，与此同时，对于货主而言。这种货代又相当于承运人并向货主签发自己的货代提单，只有船东提单（MBL）和货代提单（HBL）衔接使用，整个货物运输才能顺利完成，尽管UCP600对货代提单予以承认，即货代作为承运人可以签发自己的提单，然而。在实践中。并非所有或地区都予以承认并接受货代提单，如南美洲的一些等目前并不接受货代提单。
青岛发往秘鲁海运2021
2若押款人不是提单上所注明的收货人。押款人必须出具同意为收货人押款并支付相应费用的函（保函）。3押款完毕经船代箱管部后到进口放箱岗办理提箱，集装箱设备交接单，并核对其内容是否正确。4收货人拆空进口货物后，将空箱返回的回箱地点。5空箱返回堆场后，收货人要及时凭押款凭证，到箱管部办理集装箱费用的结算，七、提货，1货代或收货人凭小提单，联系拖车去船代的码头、场站提取货物，2押款人到箱管部办理集装箱押款结算，注拼箱货需要到船公司或船代理签取散货分提单（分单），提货时用小提单和分单到码头提取货物。